Kalandra vágyó lelkek vitorlás kalandjai

2012-ben a 24 éves Xiao Shuyao (Hsziao Su-jao) utazási naplója szinte vírusként terjedt az interneten. A lány képekkel és sz?vegben osztotta meg gazdag élményeit, amit orzágszerte megtapasztalt, látott és halott kilenc éven át tartó utazásai során. Naplója a netez?k ezreit vonzotta, akik kifejezték elismerésüket és csodálatukat helyenként úgy fogalmazva, hogy ?így kell élni!”, ?fel akarok mondani és utazni akarok én is!” Nem sokkal kés?bb a utazási élmények k?nyv alakban is megjelentek.

Ugyanabban az évben az alig 24 éves félkarú Xu Jingkun (Hszü Csing-kun) ?nállóan átalakított tengeri vitorlás hajójával befejezte egyéni k?rutazását a kínai tenger k?rül. Xu ezzel az els? olyan kínai lett, aki véghezvitte a legkiterjedtebb civil ?hajókázást” a kínai tengeri területeken.

Ez az utazásra és kalandra vágyó két lélek azután találkozott egymással, és együtt, egy párt alkotva még hihetetlenebb kalandokra vállalkoztak világk?rüli útjukon. 2017 és 2020 k?z?tt 34000 tengeri mérf?ldet hajóztak vitorlásukkal, t?bb mint 40 országot érintve.

Xiao Shuyao

Els? egyéni túrájára 2004-ben indult az egyetemi téli szünetben. 2012-ig, miután négy éven át csak utazott, 32 kínai tartományt és autonóm régiót járt be, csak a Hszincsiang-Ujgur Autonóm Területet és Tajvant hagyta ki. Egyetemi tanulmányai idején részmunkaid?ben dolgozott, hogy pénzt gy?jts?n az utazásokra, de a szüleit?l is kapott némi anyagi támogatást. Miután azonban befejezte az egyetemet, egy jüant sem kért t?lük, mert szabadúszóként néhány utazási magazinban publikált, s ezzel képes volt fedezni az utazásai k?ltségeit. Elmondása szerint 4-5 hosszabb utazásáról szóló, kül?nb?z? magazinokban megjelent cikkeivel mintegy 300 ezer jüant keresett. Ezt a pénzt is további utazásaira k?lt?tte.

Az interneten megosztott utazási naplójában található egy terjedelmes lista azokról a helyekr?l, ahol járt. A lány például felkeresett t?bb mint 40 ?si várost. Amikor látni akarta a tengert, utat tervezett a kelet-kínai tengerpart menti tartományokba. Xiao Shuyao élvezte ezt a fajta egyéni utazást, ?baráti társaság nélkül a helyzet arra késztetett, hogy t?bb ismeretlennel keressem a kapcsolatot útk?zben” – mondta.

Xiao visszaemlékezésében elmondta, az utolsó egyetemi évében t?rtént vele az, ami végül teljesen más irányba fordította az életét. Amikor egyik barátn?je ruhaboltot nyitott az egyetem k?zelében, ? is segített neki az üzletben. Portrékat rajzoltak, ruhákat alakítottak át és személyre szabott kiegészít?ket készítettek a vev?iknek. Akkor tudatosult el?sz?r benne, mennyire ?r?mteli dolog olyan tevékenységet folytatni, amit élvez. Ezért aztán lemondta a k?ztisztvisel?i állásinterjúját és úgy d?nt?tt, teljesen más életet fog élni.

?Fiatalabb koromban hátizsákkal sokat utaztam az országban, majd úgy d?nt?ttem, hogy a déli Hainan (Hajnan) tartományi Sanyaban (Szanja) és a délnyugat-kínai Yunnan (Jünnan) tartományi Lijiangban (Licsiang) nyitok egy kis vendégl?t, kávézót. A sanyai vendégl? lényegében a parton, két jachtklub k?z?tt található, ahová a vitorlázók és más hajósok jártak. Akik oda betértek sokat meséltek nekem az útjaikról. Ezeket hallgatva nem gy?ztem álmélkodni mint szárazf?ld?n él? és utazó. Ekkor már kísértést éreztem arra, hogy belekóstoljak a vitorlázásba, és attól kezdve fokozatosan egyre k?zelebb is kerültem hozzá” – mondta Xiao Shuyao.

Xu Jingkun

Xu Jingkun egy hegyek k?z?tti faluban született és n?tt fel, s 12 éves korában egy balesetben elvesztette a bal alsó karját. Az életét azonban ez nem pecsételte meg véglegesen. S?t! Fogyatékossága motiválta t?bb fizikai kihívás elfogadására. Tinédzserként csatlakozott a Shandong (Santung) tartományi atlétikai csapathoz, kés?bb pedig bejutott a nemzeti vitorlás válogatottba. 2008-ban a pekingi olimpián Xu kínai zászlóviv?ként és vitorlás csapatvezet?ként vezette be a kínai olimpiai válogatottat a megnyitó ünnepségre a vízi sportoknak otthont adó Qingdaóban (Csingtao).

2015-ben Xu egy 6,5 méteres vitorlással részt vett a világ egyik legnehezebb egyéni egykezes vitorlás versenyén, a Mini Transat 650-en, amelyen a vitorlázóknak át kell hajózniuk az Atlanti-óceánon Franciaországtól Brazíliáig úgy, hogy semmilyen gépi eszk?zt, m?holdas telefont és egyéb kommunikációs berendezést nem használhatnak és természetesen a csúcstechnológiai berendezéseket is nélkül?zniük kell. Ez olyan nehéz feladat, mintha egy hangya bambuszlevélen lebegve igyekezne ?túlélni” a Duna budapesti szakaszán. Xunek sikerült, és így ? lett a világ els? félkarú vitorlázója, aki valaha is sikerrel vett részt ezen az óceáni átkel? versenyen.

2017-ben a Németországban megrendezett para-világbajnokságon Xu Jingkun a negyedik helyen, Kína legjobb eredményével végzett. Még abban az évben elindult egy katamarános tengeri utazásra és az azt k?vet? három évben t?bb mint 34 ezer tengeri mérf?ldet tett meg – ezúttal a felesége, Xiao Shuyao társaságában.

?Mi magunk vettünk egy hajót. Ez volt az els? alkalom, hogy kínaiak ily módon indultak világk?rüli útra. A kapitány, vagyis a férjem, és én, mi ketten fizettük a k?ltségeink nagyobb részét. Katamaránunk három hálószobával, konyhával és nappalival volt felszerelve, és egy évre elegend? élelmiszert tároltunk benne. Kicsi koromban mindig gyengén teljesítettem a testnevelésórán, nem vagyok bátor és még most sem tudok úszni. Ráadásul a vízen súlyos tengeri betegségem van. Szinte minden olyan tulajdonsággal rendelkezem, amelyek alapvet?en alkalmatlanná tesznek a tengeri hajózásra” – mondta nevetve Xiao.

Xiao els? k?nyve, a Homeland from Afar, egyéni utazási kalandjairól szólt, aztán nemrégiben ?tanúként” megírta második k?nyvét, Az alázatos álmodozó-t, egy t?rténetet a félkarú férje álmának folytatásáról. Xu Jingkun most éppen k?vetkez? álmának negvalósítására t?rekszik: a Vendée Globe megszakítatlan egyéni világk?rüli vitorlás versenyen szeretne indulni. Célja, hogy egy kínai név is szerepeljen a versenyz?k listáján, akik befejezték ezt a nemzetk?zi extrém vitorlás versenyt. Világszerte t?bb mint 500 ember járt a világ?rben, de eddig csak k?rülbelül 70-en fejezték be a Vendée Globe-ot. ?Az élet nem adott nekem lehet?séget a választásra, ezért én lehet?séget adok az életnek, hogy engem válasszon” – fogalmazott Xu.

?A vitorlázás szórakoztatónak t?nik az emberek képzeletében, de valójában nehéz és fárasztó dolog. Kolumbia tengerén ráadásul találkoztunk kalózokkal is, akik mintegy 30 tengeri mérf?ld?n át k?vettek minket. Igazából a legt?bb vitorláshajón vannak fegyverek, de nekünk nem volt; csak lándzsás eszk?z?ket készítettünk és távcs?vel figyeltük ?ket. Nagyon idegesek voltunk, de szerencsére végül semmi rossz sem t?rtént. Hajózásunk vége felé a világjárvány a legsúlyosabb szakaszába ért világszerte. Európában számos szigetet lezártak, ezért mivel nem tudtunk kik?tni, egyenesen az Azori-szigeteket vettük célba. 31 napot t?lt?ttünk egyhuzamban a tengeren. Ez volt a leghosszabb szakasz. Számomra a világk?rüli utazásnak egyszerre megvan a fájdalma és az ?r?me, de amikor véget ér, t?bbé már nem számít a fáradtság. Csak a szép dolgok maradtak meg” – ?sszegzett Xiao.