Mit csinálnak a kínai ?rhajósok, miután visszatérnek a F?ldre?

A Shenzhou-12 (Sencsou) ?rhajó utazása már a harmadik hónapba lépett, és három ?rhajós vissza fog térni a F?ldre szeptember k?zépén. Vajon mivel t?ltik majd az id?t a megérkezés utáni napokban?

Ezzel kapcsolatban Nie Haishenget (Nie Haj-seng), a Shenzhou-12 ?rhajó parancsnoka így nyilatkozott:

?Az utóbbi napokban kétszer is abbahagytuk az ?rállomáson kívüli munkát. Ezt k?vet?en megszárítjuk az ?rruhákat és jól eltároljuk ?ket, hogy a t?bbi ?rhajós is tudja majd használni az eszk?z?ket. Emellett még a kül?nb?z? tudományos kísérleteket is el kell végeznünk. Felhasználjuk majd az ?rfeltételeket, és még t?bbet kell majd tesztelnünk.”

Nie Haisheng még hozzátette, hogy a j?v?ben meger?sítik az edzéseket is, ezzel biztosítva a csont, a szív és a tüd? funkcióit. így meg tudnak majd birkózni a leszálláskori rendkívül szigorú légk?ri viszonyokkal és landolással.

A k?vetkez?kben a Kínai ?rhajósok K?zpontjának szakért?i az ?rhajósok testállapotának megfelel?en kidolgozzák az edzési terveket. Emellett az ?rhajósok lelkiismeretesen számolják meg az anyagfogyasztási állapotot, beleértve értékelik az ?rállomás megújuló életfenntartó rendszerének funkcióját. Ez is a kínai ?rállomás rendes m?k?dtetésének kulcsfontosságú technológiája. Például az ?rállomás függetlenül elláthatja az oxigént, kezelheti a szennyvizet és eltávolíthatja a káros gázokat.

Az eddig ?sszegy?jt?tt statisztikai adatok szerint három kínai ?rhajós naponta átlagosan 12 liter vizet fogyasztott. 9 liter az ?rhajórendszeren keresztül újul meg. A vízenergia megújulási aránya 80%-ot is eléri.

értesülések szerint miel?tt visszatérnek a F?ldre, az ?rhajósok még átfogóan kitakarítják az ?rállomást, és ?sszegy?jtik a felhalmozódott szemetet. Emellett az ?rhajósoknak még át kell tekinteniük a visszatérésre vonatkozó utasításokat, ezzel biztosítva a F?ldre t?rtén? biztonságos visszatérést és az ?rállomás biztonságos m?k?dését.

úgy tudjuk, hogy a kínai ?rállomáson mobil Wi-Fi szolgáltatás m?k?dik, amivel létrehozták az ?rhajósok úgynevezett okos életterét. Mindegyik ?rhajósnak van egy saját hívócsatornája. Bármikor beszélhetnek a családtagjaikkal és egymással, ezzel is enyhítve az ?rbéli életben keletkez? magány érzését.

Tang Hongbó (Tang Hongbo), aki most el?sz?r vett részt ?rrepülésben, mondta a k?vetkez?ket:

?Szabad perceinkben, például este vagy hétvégén mindig telefonálunk a családunkkal. Igazán ?rülünk neki. Az ?rállomáson a távk?zlési min?ség nagyon jó volt. A telefonos beszélgetések alkalmával úgy éreztem, hogy nem is vagyunk olyan messze rokonoktól. Néha a feleségem azt is mondta, hogy olyannak t?nik, mintha még mindig Pekingben fekv? Kínai ?rhajósok K?zpontjában dolgoznék.”

A Shenzhou-12 ?rhajó repülésével t?bb új rekordot állít be a kínai ?rt?rténelemben, egyebek mellett el?sz?r valósul meg az ?rhajónak az ?rállomás k?zelébe t?rtén? juttatása és a két objektum k?z?tti radiális dokkolás. A Shenzhou-12 ?rhajó dokkolása bonyolult man?ver, mivel el?l, hátul, és radiális irányból kapcsolódhat az ?rállomáshoz. Ezt a tesztet éppen akkor bonyolítják le, amikor az ?rhajó visszatér a F?ldre.

Fontos lehet megemlíteni, hogy szeptember k?zepén az ?rhajósok els? ízben az új célállamoson, azaz a Dongfeng (Keleti szél) leszállóhelynél szálltak le. A Dongfeng leszállóhely a Badanjilin-sivatag mélyén fekszik. A mostani leszállás azt is jelenti, hogy az ?rhajósok megpróbálnak a sivatagban leszállni. Erre a kínai ?rmunkások már 21 éve készülnek. ?k azt ígérték, hogy amikor leszállnak az ?rhajósok, akkor r?gt?n megérkezik a f?ldi ment? személyzet.

A Dongfeng leszállóhely

A Shenzhou-12 ?rhajósainak visszatérése után, Kína fell?vi a Tianzhou-3 teherszállító ?rhajót, hogy elszállítsa a Shenzhou-13 személyzetének napi szükségleti cikkeit és az illetékes kísérleti anyagokat. Kés?bb októberben a Shenzhou-13 ?rhajó újabb három kínai asztronautát küld az ?rbe, akik várhatóan hat hónapig tartózkodnak az ?rállomáson. Ezután hat hónap lesz az ?rhajósok tartózkodási ideje a k?zpontban.

A Shenzhou-12 ?rhajósok és a Shenzhou-13 ?rhajósok k?z?tti váltási id?szakban az ?rállomás automatikus üzemmódban fog dolgozni. Ez az id?szak legfeljebb egy hónapig tart.

Az, hogy a három kínai ?rhajós befejezi a három hónapos ?rmunkát és visszatér a F?ldre, a világ figyelmét is felkeltette. Eddig t?bb ország kérését is jóváhagyta a kínai ?rállomásba t?rtén? belépéssel kapcsolatban. Országunk már jóváhagyta a Svédországot, Németországot, Franciaországot, Indiát, Oroszországot, és Japánt magába foglaló 17 ország 9 projektjét, amelyek sikeresen sorba kerültek a kínai ?rállomás els? nemzetk?zi együttm?k?dési projektjeiben. Ez is azt jelenti, hogy j?v?re az érintett 17 ország ?rhajósai a kínai ?rállomás els? külf?ldi dolgozói lettek.

A kínai ?rállomás várhatóan 2022-re teljesen kiépül. 2023-ban az ?rállomás m?k?dtetése egy normális id?szakba lép. Ez azt jelenti, hogy 2023 után a külf?ldi ?rhajósok beléphetnek a kínai ?rállomásba. Ezzel kapcsolatban Kína t?bbsz?r is kifejtette, hogy a kínai ?rállomás kész az egész világ felé megnyitni kapuját. Azok az országok, amelyek megfelelnek a kínai ?rállomás k?vetelményeinek, kérvényezhetik az együttm?k?dési szándékukat.

Szakért?k utaltak arra is, hogy a jelenlegi nemzetk?zi ?rállomás ?korosodása” miatt (az eredeti terv szerint a nemzetk?zi ?rállomás 2024-ben nem m?k?dne tovább) a j?v?ben a kínai ?rállomás valószín?leg az egyetlen ?rállomás lesz az ?rben. Természetes, hogy egyes országok is tervezik kiépíteni a saját ?rk?zpontjukat, de el?relátható id?n belül csupán a kínai ?rállomás az építése van folyamatban. Ebb?l a szempontból Kína az egyre t?bb ország részvételét várja az ?rállomásban.